เฟรมรถจักรยานยนต์เป็นเฟรมหลักของรถจักรยานยนต์ซึ่งทำหน้าที่เป็น "โครงกระดูก" เป็นโครงสร้างเชิงพื้นที่ที่ซับซ้อนซึ่งส่วนใหญ่ทำจากท่อเชื่อมและแผ่นโลหะ โดยเชื่อมต่อเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลัง ช่วงล่าง ระบบบังคับเลี้ยว ล้อ และส่วนประกอบอื่นๆ ให้เป็นหนึ่งเดียว โดยรับน้ำหนักของผู้ขับขี่และส่วนประกอบต่างๆ ตลอดจนผลกระทบและการสั่นสะเทือนระหว่างการขับขี่
เค้าโครงพื้นฐานของเฟรมรถจักรยานยนต์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในยุโรปในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ในยุคแรกๆ ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา รูปแบบโครงสร้างก็มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มีหลายประเภท เช่น โครงเปล โครงเพชร และโครงท่อเหล็ก วัสดุโครงยังได้พัฒนาจากเหล็กกล้าที่ใช้กันทั่วไปในสมัยแรกๆ มาเป็นการใช้อะลูมิเนียมอัลลอยด์เพื่อให้ได้น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง
